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Un cliente di ricostruzione di iniettori diesel in Sud America è specializzato nel servizio di flotte di trasporto pesanti che operano su rotte logistiche a lunga distanza.

Durante il lavoro di revisione di routine degli iniettori, i tecnici hanno identificato diversi iniettori che mostravano letture di flusso di ritorno anormali durante i test di banco.

Gli iniettori avevano accumulato ore di funzionamento significative e sono stati rimossi dai motori come parte della manutenzione programmata.

Conclusioni dell'ispezione

Dopo lo smontaggio, l'officina ha effettuato un'ispezione dettagliata dei componenti interni dell'iniettore.

Gli impianti di ugelli hanno mostrato caratteristiche di usura normali, mentre le superfici di contatto delle valvole di comando hanno mostrato segni visibili di funzionamento a lungo termine.

Il team tecnico ha osservato:

• Segni di usura sulle aree di sigillamento
• La lucidatura superficiale causata da cicli ripetuti
• Maggiore spazio libero rispetto ai requisiti di servizio
• Valori di flusso di ritorno al di fuori delle norme di accettazione in officina

Sulla base dei risultati dell'ispezione, l'officina ha determinato che le valvole di controllo dovevano essere sostituite prima del rimontamento dell'iniezione.

Selezione dei componenti

Per il processo di ricostruzione, il cliente ha selezionato le valvole di controllo OTTO Diesel progettate per le applicazioni di riparazione degli iniettori di rotaia comune.

I componenti selezionati sono stati:

• Scaffalature e scaffalature per apparecchiature per il trattamento di rifiuti
• Costruzioni in acciaio indurito
• Ispezione dimensionale rigorosa
• Compatibilità con i requisiti di ricostruzione degli iniettori

Prima dell'installazione, i tecnici hanno verificato le dimensioni e hanno eseguito procedure di pulizia standard secondo le pratiche operative dell'officina.

Assemblaggio e collaudo

Dopo il riassemblaggio, gli iniettori sono stati sottoposti a taratura e test di banco.

Il seminario ha valutato:

• Comportamento del flusso di ritorno
• Consistenza della risposta all'iniezione
• Condizioni di perdita
• Stabilità di funzionamento dell'iniettore in più cicli di prova

Gli iniettori ricostruiti hanno soddisfatto con successo i requisiti di prova interna del laboratorio e sono stati approvati per il ritorno al servizio della flotta.

Informazioni tecniche

Secondo il team di manutenzione del cliente, l'ispezione delle valvole di controllo è diventata una parte di routine delle procedure di ricostruzione degli iniettori.

Mentre gli ugelli ricevono spesso la maggior attenzione durante la riparazione dell'iniettore, l'usura all'interno del sistema di controllo idraulico può anche influenzare il funzionamento dell'iniettore.

Per le officine che si occupano del servizio degli iniettori a rotaia comune, valutare sia lo stato dell'ugello che quello della valvola di controllo può contribuire a migliorare l'efficacia dei lavori di revisione.

Su Otto Diesel

OTTO Diesel è specializzata in componenti per iniettori common rail, tra cui valvole di controllo dell'iniettore, ugelli common rail, scaffali di regolazione, iniettori e strumenti di riparazione.

Concentrandosi sulla costanza della produzione e sull'ispezione della qualità, supportiamo aziende di riparazione diesel, distributori e professionisti della ricostruzione degli iniettori in diversi mercati internazionali.